Marlow Navigation

Тем более, если учесть, что вся медицина, содержащая наркотик находится в сейфе под контролем у того же капитана.

 

сделал в своей жизни 3 рейса - ДС, ОС, АБ - в Асколдасе - Интерзи - контора дерьмо - капитанам Эстонцам отдельный привет)! Подал в компаний так до 200 апликашки - тишинаю В Марлоу не разу не был, на контейнерах не работал, В миксах не работал) И Думаю что то что мне предложили кадетом за мизер но на судно 2007 года С немецким судовладельцем и думаю скорей всего с хорошим карьерным ростом - для меня удача. Есть много друзей работающих от марлоу есть штурмана - есть механики. Лучше компани пока в данный момент 01.12.2010 года с незначительным опытом работы, искать нет смысла! Кстати Херсонский офис вроде не плохой - свои вредины есть, но терпимые. Паспорта отдал - теперь смешно) Прочитав весь топик) Может кто работал на контейнере BG Ireland - интересно - искал везде не нашел отзывов) Сам знаю что это Марлоу Наибэйшонс, но обратитесь например в Наутилус! и почувствуйте разницу.....)))! Не все так плохо товарищи!)

 

Умный,да? Научи нас,недалёких,мы тоже не откажемся от 300 фунтей:rtfm:

 

СТМу

 

не смог остаться равнодушным к теме наркоты и таблетосов на судне но будучи в должности чифа не один год хочу заметить что как правило только неудачники или люди так называемые вечно падающие надежду жалуются на то что вот немец гад и второй наркот закончены а я такая шоколадка и меня никто не видит.

Был у меня как-то случай в городе герое ОДЕССЕ сижу с другом в барчеле попиваю вискаридзе и слышу прошу прощение за сленг такое тявканье кадета как я понял это кадеты вернулись из рейса одного какого то учебного заведения отдыхают ,а дружище мой дедом ходит с незапамятных времен и этот кадетишка типа моряк загранщик наваливает да я в африке до мехи это говно да я вот штурман я офицер ,я не выдержал и такого отцовского леща выписал ,и типа их банда взъерепенилась типа папаша шо вы гоните а под курткой у меня форма кепа дальнейшего плавания и кореш мой во всей красе я тулупчик скинул и говорю а ну ка братан расскажи че к чему кто где был и чем тебя так механики обидели я не защитник мехов они и сами за себя могут постоять но мне не понравилось что всякие кадеты и практиканты наваливают тут кто и когда и зачем че ел где брал что у них английский на уровне а в марлов не берут вот козлы.
Уважаемые кадеты и низко квалифицированный персонал не забывайте что среди участников форума есть реально капитаны старпомы фильтруйте базар не врите это глупа .

с Уважение (_*_)

 

Кто-нибудь работал на "BG Dublin"(ex Slidur)? Что за пароход? Как owner?

 

люди кто работал от wessels что скажите

 

кто знает судно pollux

 

Я работал от этой компании в 2007 году.Суда у них в основном малыши универсалы бегают или по Европе или на Карибах. Я работал в Европе возили удобрения в основном (раз контейнера).Хотя перед отправкой сказали только коульсы.Зарплаты на тот момент были не ITF.AB- 760 уе.Немцы жмут на питании 4,5 долларов.Соков нет-политика компании.(чай и молоко) Может сейчас что-то поменялось зависит куда попадешь

 

Работаю в Марлоу, 3 месяца уже стоим в Роттердаме, задолженность по зарплате 2 месяца, представитель марлоу извиняется и говорит, что ничем не может помочь,даже сам вызвал на борт ITF. ITF ничего нам ободряющего не сказало, если за неделю овнер не испугается вмешательства ITF и не заплатит, то будет суд, а это минимум 2 месяца, хотя контракт мы подписывали с Марлоу.Вот такое оно Марлоу. m\v "Rayben Star" экипаж 13 человек.

 

А флаг какой на судне? Если немецкий и хозяин немец то месяц суда это как минимум а если нет то в Роттердаме ITF сильный должен быстро разрулить.

 

Marlow(future?)

Так кто скажет-есть смысл связыватся с ними (2мех)?

 

Флаг MALTA,хозяин турок,судно в менеджменте у греков компания POWDERMIL NAVIGATION inc.и греки отдали еще в чартер голландцам. Контракт у Марло с POWDERMILL, вот этот POWDERMILL и не платит, после того как нас прихватил VERITAS, никто ремонт делать не хочет. Хотя экипажа это недолжно касатьса поскольку контракт у нас с Марлоу. Я в Марлоу 5-й контракт и раньше таких проблем никогда не было. Обидно

 

Так бывает даже в стабильных компаниях иногда.Постоите арестованными ITF все и выплатит.В Роттердаме стоять дорого я думаю дело быстро пойдет главное не соглашайтесь на всякие завтраки и переход в другой порт.Нужно тупо стоять у стенки ждать денег. ITF и жратвы привезет если што.У моего знакомого был похожий случай только стояли в Антверпене.Месяц с лишним простояли получили деньги и уехали по домам.Удачи

 

На сегодняшний день ситуация не редкая.Но в 99% деньги выплачивают. Неделю назад кореш вернулся, был в схожей ситуации, 3мес под арестом из-за этого кстати контракт получился 9.5мес вместо запланированны 6 (с учетом продления на 2).но сказали не уезжать пока не выплатят деньги.В основном проблема идет от "фактических" владельцев судов, которые не платят бабулесы компаниям которые являются ISM managerami. В общем не паникуй, выплатят все.:rtfm::good_old::good_old:

 

параход как параход. но линия ...,будет не контракт а один сплашной standby....Rotterdam-UK. в Роттере несколько терминалов.
BG Freight один из самых чатреров.. имхо

 

здравствуйте ув.моряки.Как я понимаю здесь в основном люди из комсостава,но все же может кто-то подскажет как в мрл нвг отншение к рядовым.Да и вообще есть ли шансы на недолгожданный более менее удачный крюинг с их стороны для моториста 2кл без опыта.Чего стоят их услуги.Или расчитывать не на что.Спасибо за содействие

 

На Вашем месте я бы искал контору попроще. Вы можете расчитывать на трудоустройство в подобных конторах, при совершенном английском, только так Вы можете их удивить. Стучитесь конечно везде, а вось повезёт, но Ваше будущие - заработать стаж в конторхах проще, подтянуть английский и вот тогда имея на руках от трёх справок можно и в Марлоу постучать. Это было моё мнение.

 

Сгодня прошел тесты.Завтра иду на интервью.Отпишусь что как и по чем)))

Доброго времени суток уважаемые моряки! Вчера прошел тесты и интервью с капитаном наставником.Рез.тестов Англ.разговорный 70% Англ.по специальности 62%.С наставником разговаривал около 30 мин. на рус. языке спрашивал все от того где жил и что делал заканчивая остойчивостью. Мне дали добро теперь жду подтверждение от owner. Предложили на костер(single) 4 месяца и отличную зарплату))) я иду под флагом первый раз . Тесты sets 2 даже и не ищите в нете.Качайте sets6 они уже включают в себя 2000 вопросов sets 2. Всем желаю удачи и хорошей роботы.Приду с рейса отпишусь!!!