подскажите, пожалуйста !

здравствуйте, уделите, пожалуйста, минутку своего времени, подскажите
каким должностным лицам командного состава подчиняется стюард(морской пассажирский флот).
спасибо за внимание

 

От chief steward и выше.

 

регион плавания

предлагают работу ос'ом на ро-ро. регион плавания: араб. эмираты, мадагаскар, юар, одним словом преимущественно тропики. смущает жара +45. посоветуйте стоит ли идти, т.к. здоровье свое там не хочется оставить. заранее спасибо!

 

а там еще и сомалийские пираты могут шкуру попортить.
а вообще кто это за вас самих может решить?
вопрос решается просто - нужны деньги? -тогда нужно идти.
- есть деньги? -ищите что получше.

 

то что за меня решить нельзя я понимаю. хотелось бы услышать мнения людей, которые там работали и пошли бы они туда ещё раз...

 

а что именно вы хотите узнать??? есть ли дельфины в индийском океане, шоб посмотреть? или какая температура воды в персидском заливе, шоб покупаться? в вашей ситуации большую роль играет тип судна-трамвай. а регион плавания не очень хороший из-за климата и пиратов, хотя часовых поясов не много.

 

юар - не очень жарко. мадагаскар - пожарче, но есть фрукты и креветки, а в арабских эмиратах неплохое снабжение. если кондишка работает хорошо, то жара переносится легко. приходилось работать и в этих районах. правильно подметил V Lent

к сожалению не мы выбираем порты захода и район плавания судна.

 

- Вам совет первый - зарегистрируйтесь, чтобы все знали как к Вам обращаться.

- Определитесь сами с собой - надолго ли Вы хотите связать свою судьбу с морем.
- Если надолго - рано или поздно обойдете весь шарик.
- Если собрались на один рейс - самый лучший район плавания летом по Адриатическому морю.Впечатлений хватит потом на всю оставшуюся жизнь.

Кстати о судах типа РО-РО - популярной работой для палубной команды этих судов является зачистка балластных танков на грузовых переходах.

 

всем спасибо. вопрос решен.
то что рано или поздно придется работать в этих регионах понимаю,т.к. флот дело такое: сегодня здесь, а завтра там. но если заранее знаешь что там окажешься почему бы не подумать.
ещё раз всем спасибо.

даже,если и нет денег-предложений много,лучших!

 

над стаюртом стоят ассистент-chief stewart, который непосредственно занимается тобой и еще 10-20 такими как ты,chief-houskeeper-он то и главный для тебя.А выше сервис директор, отел директор,но это зависит от компании

 

подчиняется непосредственно старшему стюарту, если такого нет, то 1 пом.капитана по пассажирской части

 

Парни кто подскажет как скоммутировать АИС Furuno и PC

Парни кто подскажет как скоммутировать АИС Furuno и PC

 

В наследство от дедушки (капина дальнего плавания) остался такой прибор ! Подскажите, что это пожалуйста ! Заранее благодарен !


http://photofile.ru/express/ceaningedimisoreselicofar/1142693/ - тут фото

 

прикольная штука. я не знаю что это такое. это знают
только РОГАТЫЕ

 

прибор называется протрактор, предназначен для измерения горизонтальных углов между ориентирами.

 

A tebe zacem? Mozet ti xocesh El. Kartu Podklucit? ti smotri manual for use.

 

да именно протрактор для измерения горизонтальных углов.вещь жутко не удобная.когда учился,один раз приходилось делать определение места судна этой штукой,потом спросил у препода...сколько он раз пользовался ею на практике,сказал,что один раз и тут же выкинул!)))

 

нужны инстр. по асв-2 и дыхательным устр

у кого есть скиньте или дайте плиз ссылку где взять коротенькие понятные инструкции для асв-2 и по дыхательным аппаратам.

 

подскажите пожалуста насколько будущему моряку важно знание английского

помогите пожалуста советом стоит ли тратится на английский будущему морякую что реально даст знание английского

 

английский это в первую очередь понимание(я считаю что это более важнее чем говорить) общение с иностранными членами экипажа.если штурман или механик как работать с капитаном или стармехом иностранцем,а на мостике тебя вызывают по радио как ты поймёш что тебе сказали .что будеш вызывать мастера всё время нет же?а ещё английский даёт тебе дорогу к большим зарплатам.