Маркировка закрытий, определяющая их положение в повседневных условиях эксплуатации, по тревогам и дополнительным инструкциям.

На закрытиях, ведущих в помещения для хранения взрывчатых веществ (крюйт-камеры, шкафы с пиротехническими средствами и т. п.) и легкого топлива (бензин, керосин), в ангары, гаражи, аккумуляторные помещения. Закрытия должны быть всегда задраены и при отсутствии в них людей заперты на замок.

Закрытия могут быть отдраены только заведующими помещениями с разрешения вахтенного помощника капитана в случаях: производства грузовых операций; вентиляции и охлаждения помещений; производства работ в помещениях; осмотра помещений вахтенной службой; прохода членов экипажа по общесудовой тревоге.

На период, когда закрытие отдраено, обязан присутствовать заведующий помещением или должна выставляться специальная вахта О вскрытии и задраивании закрытий делается запись о судовом журнале.

На закрытиях, ведущих в междудонные и бортовые отсеки, в кингстонные и эжекторные выгородки, в танки (цистерны) топлива, масла и пресной воды, в балластные, креновые и дифферентные танки (цистерны), в форпик, ахтерпик, коридор электро- и трубопроводов.

Закрытия должны быть всегда задраены, а ведущие и кингстонные и эжекторные выгородки при отсутствии в них людей должны быть заперты на замок.

Закрытия отдраиваются только членами экипажа, в заведовании которых они находятся: в кингстонные и эжекторные выгородки, в коридор электро- и трубопроводов — с разрешения главного (старшего) механика; в танки (цистерны) пресной воды, балластные, креновые и дифферентные танки, в форпик и ахтерпик — с разрешения старшего помощника капитана.

На период, когда закрытие отдраено, обязан присутствовать заведующий помещением или должна выставляться специальная вахта. О вскрытии и задраивании закрытия делается запись соответственно в машинном или судовом журналах

На закрытиях, расположенных выше палубы переборок, не вошедших в группы закрытий с маркировками «Б» и «З». Закрытия, имеющие маркировку «Т», и все иллюминаторы этих помещений должны быть задраены по общесудовой тревоге

На закрытиях, расположенных в палубе переборок и ниже и не вошедших в группы закрытий с маркировкой «Б» и «3».

Закрытия с маркировкой «П» и все иллюминаторы помещений, имеющие такие закрытия, должны быть задраены: а) по приказанию вахтенного помощника капитана в случаях: плавания в штормовых условиях и ограниченной видимости (туман, снегопад, ливень и т. д.); прохода в узкостях (проливах, каналах, речных акваториях и т. п.); входа (выхода) в порт, шлюз, док т. п.; плавания в районах интенсивного судоходства; буксировки; отсутствия постоянного наблюдения за закрытием; б) по общесудовой тревоге

На закрытиях, подлежащих маркировке литерой «Т» или «П» соответственно, но которые при длительной общесудовой тревоге могут быть отдраены по приказанию с ГКП для прохода членов экипажа или проветривания помещений

На закрытиях наружного контура, расположенных выше палубы переборок, ведущих в провизионные и рефрижераторные кладовые, на наружных запорных устройствах вентиляции провизионных и рефрижераторных кладовых.

В случае, если закрытие расположено в палубе переборок или ниже, то на фоне красного квадрата наносится буква «П».

Закрытия задраиваются в первую очередь (раньше всех других наружных закрытий) по общесудовой тревоге.

На закрытиях вентиляции, обслуживающей фильтры-поглотители фильтровентиляционных установок, а также на устройствах, установленных на воздушных трубах танков (цистерн) пресной воды, в которых находятся фильтрующие коробки или фильтры-поглотители, и на закрытиях вентиляции машинного отделения, на которых установлены фильтры грубой очистки воздуха.

Закрытия должны быть отдраены по химической тревоге

На закрытиях вентиляции машинного отделения, не вошедших в группу «X», и на головках повседневно вентиляции танков (цистерн) пресной воды.

Закрытия должны быть задраены по химической тревоге после отдраивания закрытий, имеющих маркировку «X», а также но особому указанию в исключительных случаях (тушение пожара объемным способом и т. п.)

На закрытиях вентиляции помещений, закрытия которых имеют маркировку «Б», а также на закрытиях вентиляции постов управления судном и механизмами (ГКП), запасных постов управления и других помещений, в которых находятся члены экипажа по тревогам, не вошедших в группу «X».

Закрытия вентиляции аккумуляторных помещений не маркируются. Закрытия должны быть задраены по общесудовой тревоге

На закрытиях всех прочих наружных запорных устройств вентиляции, не вошедших в группы «X», «С», «Б» и «Т».

Закрытия должны быть задраены по обшесудовой тревоге.