О плохих капитанах и стармехах

я матрос но Знаю очень хорошего Старш. Механника(дай бог ему здоровья),фамилию не помню.имя Фагиф(айзербаджанец)Лет ему примерно 55...совет часто по палубе дельный давал и вообше мужик толковый.в остальном Айзербаджансов стараюсь обходить стороной.....

 

Отработал два месяца со стармехом по фамилии Подопригора К.А., всем рекомендую с ним можно было бы работать и на Титанике!

 

Разние механики биважут и среди наших попадажутсжа "редицки" (будем увазхат цензуру) и среди иностранцев хорошие. Работал с Цехами несколко дедов били просто "сказка" и грамотние и за машину "горож" а один попалсжа врагу не пзелаеш. Во первих 0 с болшеж букви во вторих умел толко в компанижу на всех клжаузи писат. его потом из компании ушли. На италжанцах работал. Зовут Душан Жаничек. Цехи говорили на немцев подалсжа.
Сежчас отработал с нашим дедом Мазур Андреы. Дед класниж, и грамотниж и за машину мазу тжанул. И еше болшеж плжус всех оценивал не по рангу и принадлезхностжам к загранице, а по знанижан и дежствижам. рекомендужу.

 

Это ж сколько надо выпить,что бы так писать???

 

У меня в последних 2-х контрактах попадались хорошие стармехи,я старался их не подводить и за это получал хорошие отзывы и промоушены,дай Бог и дальше работать с грамотными и не злыми командирами.

 

Мужики, не хайте друг друга. Чего в море не бывает. Пароходы нам дают старые, штат в машине маленький, ругаться некогда. Пахать надо.

 

Всем привет))))
Хочу дать положительный отзыв о ст.мехе Шевченко Сергее Викторовиче.
Хороший ДЕД,всегда войдет в положние,разберется во всем и дает только дельные советы.Работали мы вместе на не большом танкере "Южный" дэдвейт 4200.Машинная команда 5-ть человек,я электрик.Пришол на этот парахед 12.12.08.Это мой 2й контракт,так сказать опыта маловато.Стремался идти на танкер с небольшим опытом работы.Но когда пришел и познакомился с дедом-вздохнул с облегчением.
Всем спасибо за внимание.

 

Всем привет!!у меня опыт небольшой но я за контракт 10мес видел двух Дедов первый сидел только бумажной работай занимался и спускался рас в сутки в машину а вторй просто "0 на палочки" сидел в Цпу и говорил ну писец старая рухлять!!А я на этой рухляти отходил 10мес мотористом сдругими пацанами!!

 

Вечер добрый))
Не смог создать тему, решил тут спросить.

У меня вот какая ситуация.... Учусь на 4 курсе в Академии холода на холодильщика "монтаж и эксплуатация хол. машин и установок" , и вот тут недавно у знакомого узнал что есть шансы попасть на "судно" . Интересует мнение опытных моряков. Действительно ли оно так, нужны ли холодильщики на корабли? что надо из документов ?Может надо какие то дополнительные курсы пройти? И какое судно будет для моей специальности самое подходящее?
Заранее спасибо за ответы. Буду очень презнателен.

 

Дружище-зваться ты будешь рефмехаником!Работать - на рефрежераторах или газовозах.Какие документы-тебе скажут в Инспекции по дипломированию моряков!
Но все это при одном НО..-если у тебя в дипломе будет написано"эксплуатация судовых реф.установок".
А если не написано -то останешься ты простым скромным Холодильщиком!

 

Спасибо за столь быстрый ответ.
В дипломе у меня будет написано менее другое название, не чем не связано с судами
Для получение диплома "эксплуатация судовых реф. установок " надо идти учитса в высшие заведение? или же пройти курсы (как бы повышении квалификации)?
Какие мои задачи на судне (рефрежераторе, газовозе)?
Какая зарплата? - к примеру по минимуму.
Спасибо за внимание.

 

На базе твоего образования надо будет переучиться в учебном заведении(мореходке(неважно средней или высшей) или институте/университете чтобы получить диплом с вышеназванной записью.
Потом где-нибудь набрать ценз морской и после этого получить рабочий диплом,позволяющий трудиться на судах.
Задачи будут-обеспечивать работу судовой реф.установки.
А зарплаты -примерно от 3500 у.е до ..........(это как устроишься).:good_old:

 

А вообще как рефмеханики ценятса? Т.е. востребованы?
Знание английского языка обезательно))?

 

Знание английского всегда в плюс,и вообще дла себя знать парочку иностранных языков ето very good.

 

Работал 2 месяца с Коровкиным Александром Владимировичем.Великолепный человек и грамотный стармех.

 

Хорошая темка

 

я работал с поляком Богуслав Вичек. Что могу сказать - впринципи, впринципи, работать можно, правда у него своих тараканов в голове куча.Например Он страшно боялся использовать лишний лист бумаги в принтер, печать рифер репортов, овертаймов и рестов на одних листах, подписываться только синей ручкой.В глаза меня хвалил, а сегодня позвонили из конторыв и сказали , что он накатал на меня плохой фитнесс репорт,хотя я знаю, что он не прав,но, к сожалению,доказать что-то кому-то сложно.Потом на смену приехал ему одессит Коновальчук, у него чуть что сразу спишу и в таком духе, я с ним не сработался.Вот ситуация, согласно QSM коду 2 мех отвечает за бункеровку - настройка, приёмка и т.д.А дед отпускает его в город и вся бункеровка на мне, плюс котёл начал выпендриваться и я бегаю, как ужаленый, а дед этот Коновальчук сидел в ЦПУ и откр/закр дистанц клапана, в итоге в конце бункировки он меня сделал виноватым и сказал что это его худшая бункеровка за 5 лет, потому что он сидел всю ноч в ЦПУ.Спрашивается не п...с?

 

помогите найти!!!!!!!!

Ребята, помогите, пожалуйста, найти Грунского Николая Ивановича (Городоцкий р-н, около 56 года рожд). Закончил Керченское мореходное училище (где-то в 77-79 гг).
Разыскивает его племянница. 050 19960121

 

кто работал с Маслиенко Константином? это полный идиот!

 

Диагноз в студию.:rtfm: