Правила технической эксплуатации (вопросы-ответы)
81. Как следует проверять и готовить разобщительные муфты валопровода дизеля к действию?
- Пробным включением с пульта управления.
82. Как следует выбирать допускаемое значение среднего индикаторного давления при повреждении винта?
- Ориентируясь на максимальное значение температуры выхлопных газов.
83. Как поступать при появлении масла на поверхности воды в расширительной и сточной цистернах систем охлаждения цилиндров и поршней?
- Удалить масло с поверхности.
84. При каких условиях должно проводиться индицирование дизеля?
- На установившемся режиме дизеля.
85. Как предотвращать скопление влаги в ресиверах, воздуховодах, коллекторах остановленного дизеля?
- Открыть спускные краны для удаления скопившейся воды и масла.
86. При вводе в действие сепаратора нефтесодержащих вод необходимо:
- Сначала заполнить его чистой водой.
87. Какое действие является необязательным в случаях горения сажи в газоходах котла?
- Немедленное выключение форсунки.
- Немедленное выключение котельного вентилятора.
- Установка заглушки на выхлопную трубу.
- Усиление подачи воды в экономайзер
Правильный ответ №3. Ссылка: ПТЭ СТС, стр.285, ч.6, п.4.3
88. За чем необходимо следить при параллельной работе винтовых насосов?
- За регулировкой перепускных клапанов на одинаковое давление.
89. При каких режимах работы котла должна быть включена защита по уровню воды в котле?
- При всех режимах работы.
90. Какое давление смазочного масла следует считать нормальным в компрессорах СХУ?
- Выше давления в картере на 0,05 – 0,15 мПа (0,5 – 1,5кГ\кв. см).
91. В чем особенность подготовки систем дизеля – продувки, наддува, выпуска к работе?
- В необходимости удаления воды, масла топлива.
92. В каком случае разрешено сокращать время ввода дизеля в режим?
- Только при крайней необходимости.
93. Почему необходимо следить за разностью температур охлаждающей воды (масла) на выходе из отдельных цилиндров и поршней?
- Изменение разности указывает на неисправность.
94. В каком случае продувка баллонов и трубопроводов сжатого воздуха обязательна?
- После сигнала о предстоящих маневрах.
95. Какие основные неполадки возникают в замкнутых системах охлаждения дизелей?
- Замерзание воды, образование накипи и коррозия.
96. Какая последовательность операций при остановке масляного сепаратора?
- Сначала прекратить подачу пара к подогревателю.
97. Разрешается ли производить замену прокладки по газовой и пароводяной стороне, подваривать обшивку в утиль котле?
- Только при выведенном из действия котле и главном двигателе.
98. Какая периодичность отбора проб и проведения анализов для контроля водного режима испарительной установки?
- Не реже одного раза за сутки.
99. Какое должно быть количество циклов включения и выключения СХУ в течение одного часа?
- 2 – 5 циклов включения и выключения.
100. За сколько часов до выхода в рейс необходимо произвести проверку действия рулевой машины?
- Не ранее, чем за 12 часов до времени выхода.
101. Каким способом подготовленный к работе главный дизель должен проворачиваться каждый час?
- Валоповоротным устройством.
102. Укажите признаки интенсивного износа втулок цилиндров и поршневых колец.
- Повышение содержания железа в пробе отработавшего масла.
103. Как поступить при засорении сопел форсунки и невозможности остановить дизель для ее замены?
- Отключить подачу топлива в соответствующий цилиндр.
104. Укажите признаки появления помпажа турбокомпрессора дизеля.
- Появление шума, хлопков, гудения.
105. О чем свидетельствует сигнал детектора или появление белого дыма из вентиляционной трубы картера дизеля?
- Об опасной концентрации масляного тумана.
106. Когда следует закрыть клапан подачи добавочной воды при остановке топливного сепаратора?
- Когда начнет падать температура топлива.
107. При какой неисправности допускается ввод котла в действие?
- При неисправности изоляции трубопроводов.
108. Укажите последовательность действий при пуске электроприводного поршневого насоса.
- Сначала открыть клапаны на всасывании и нагнетании.
109. В каком случае несение постоянной вахты у котла обязательно?
- При работе котла на полуавтоматическом управлении.
110. Какое давление смазочного масла следует считать нормальным в компрессорах с регулируемой холодопроизводительностью?
- Выше давления в картере на 0,15 – 0,30 мПа (1,5 – 3,0 кГ/кв. см).
111.Какова периодичность учебных тренировок при отработке навыков перехода с автоматического управления на ручное СТС?
- Не реже одного раза в 3 месяца.
112. Как поступить, если рекомендованные ПТЭ меры не привели к нормализации износа цилиндропоршневой группы дизеля?
- Выключить или остановить двигатель.
113. Как поступить, если рекомендованные ПТЭ меры снижения температуры подшипников дизеля не привели к ее нормализации?
- Остановить двигатель. Выяснить причины нагрева.
114. До какого уровня следует снижать нагрузку дизеля перед маневрами?
- До 80% номинальной частоты вращения.
115. В каком случае следует переходить на бортовые кингстоны?
- При входе и выходе из порта и плаванию на мелководье.
116. При подготовке к действию брашпиля (шпиля) прежде всего, необходимо:
- Убедиться в отключении ручного привода.
117. Что предусмотрено ПТЭ по техническому обслуживанию котлов?
- Проверка КИП перед вводом котла в действие после продолжительного бездействия.
118. Какая последовательность операций при подготовке к действию парового прямодействующего насоса?
- Сначала открыть клапан отработавшего пара.
119. Кто устанавливает периодичность контроля параметров работы котла в случае отсутствия указаний в инструкции по эксплуатации?
- Старший или вахтенный механик.
120. Какое количество хладона следует зарядить в систему СХУ при первоначальной зарядке?
- 60 –70 % требуемого количества.
Источник: http://mygma.narod.ru
