Briese Swallow Sevastopol

ребята, вот и мне теперь нужен совет.много сегодня перешарил этот сайт, спасибо огромное создателем. закрываю сессию и хочу пойти от бриза. собеседование уже прошел, теперь осталось донести загранку и ждать... но есть одно "но":
к собеседованию готовился очень тщательно, зубреж инглиша до 2 до 3х ночи, даж с учетом того, что знаю его не плохо(особенно в разговорном плане). пришел в назначееный срок, принимала женщина, очень доброжелательная, пару раз чет не так ответил, она посмеялась, спросила чет другое...кароче, сдал апликашку очень(как уже здесь было замечено) симпотному менеджеру так в чем же но...после меня сел общать татарин - парниша-однокурсник мой...в английском дерево...проверено не раз, даже спрашивал - готовился ли он, а в ответ - "да нифига, с работы только приехал)" я не националист, не подумайте, НО какого черта тада это собеседование вааабще сделано? если можно прийти со знанием школьного курса инглиша и всё сдать. мне так кажется, наверно все 60 судоводов моего потока уйдут от бриза, только вот очень хочется надеется, что..."мест всем хватит".
ps я хочу пойти после закрытия сессии майской.
что думаете по этому поводу?

 

трудно сказать... я проходил собеседование с директором... мне кажется, знание английского и специальности, проявленные в собеседовании все-таки влияют на что-то (то есть скорее возьмут человека со знаниями), а зарегистрировать могут всех. да и для кадета, наверное, нет особых требований... вот если дальше работать....

 

Не стоит делать упор только на одно МА. Схолите еще в несколько.
Заодно наберетесь опыта проверок и собеседований (job interview). Кстати на собеседованиях вопросы как правило стандартные.
Успеха.

 

а куда посоветуете пойти еще? у меня было желание в марлоу сходить, в одесский v.ships съездить, но после всего прочитанного на этом форуме...мда...чет отпало это желание...)
просто дело в том, что крюингов с кадесткими программами в Севастополе очень мало(хотелось бы надеятся, что я ошибаюсь, но...с интернетом работать умею, да и просто интересуюсь этим всем у знакомых моряков). я знаю только о бризе, марлоу и трансконтракте, но оптималным считаю только бриз(мой универ с ними какое-то соглашение подписал, и своеобразный "соцпакет" для студента там "как бы гарантирован", да и...уже 5 ребят ушло именно через briese)
короче, жду ваших советов.
ps
очень рад, что зарегился на данном сайте

 

нечего ходить в марлоу... кадету платят меньше, да и перспектива твоя - джуниор за 1300... а потом 3-й на 1700... (по крайней мере это оклады, которые они предлагали буквально месяц назад...)

действительно стоит сходить в трансконтракт, если возьмут кадетом, то впереди не плохие перспективы (но только если работать у зодиака... никаких греков)

а, в принципе, ласточка оптимальный вариант... у них и пароходики не старые, да и немцы в принципе не плохие ребята... (не без изъяна конечно))))

 

Попробуйте дать объявление на http://seaman.cv.ua/
Может что клюнет
Удачи

 

Привет кто, что знает о компании Brese Svalov Sevastopol( BSS)

вот предложили работу, суда универсалы. давольно таки новые компания датская.

 

интересно

Поделитесь опытом??? работал в Briese Swallow кадетом ,сейчас документы младшего специалиста.От кого можно пойти третим помощником,знания есть(посоветуйте???)???

 

Briese-swallow sevastopol

:good_old: Зря Вы так. Я в Компании уже 2 года и сделал 3 контракта. Начинал кадетом, а скоро ухожу 3 пом. А безруким моторам везде плохо....И в офисе все в порядке- всегда вовремя предупреждают о смене, з/п тоже вовремя- недавно опять подняли, суда новые, промоушен легко заработать. что еще надо?

 

Согласен с Кирилом, сам уходил от них кадетом до нового года, в феврале сделали ставки itf, зарплата увеличилась. Суда не большие конечно в большинстве весь флот - мультики - сухогрузы. Отношение в компании нормальное, как пришел - спросили сколько отдыхать буду и когда готов в бой, отдохнул лето. Щас жду посадки на пароход.

 

Контора так себе. Действительно для начинающих. Экипажи сокращены до минимума. В машине еще кое-как, а вот на палубе приходится работать за севя и за того парня. Суда как коструктор лего. Масса сьемных твиндеков и переборок. Все отстой китайской постройки + недостаточне тех обслуживание делает их по состоянию гораздо старше чем они есть на самом деле. Есть наличие капитанов шизофреников и маниакальных депресантов... Хотите повоевать?.. Well come to BBC Iceland to Rolf Eckhard. The man who'll told you from the very begining: You are fucking ukrainian ass, bloody partithan and so on. Еще странным образом, именно после того как я порвал с этой чудо компанией, на мой арес стали приходить повестки с налоговой, где теперь точно знают, что я моряк.Уверен, что Максим Александрович просматривает этот форум. Вам большой сердчный привет МА. Сделайте милость - сходите поработать старпомом к Рольфу Экхарду. Он вас встетит ударом по голове толстенной книгой. Что делать...? Он так здоровается.....

 

конторра конченая наглухо, меня списал капитан,не за :rtfm: собачий

 

че вы гоните!! хорошая компания!! и отнашения нормальные!!!
был от бризы впервые-на Niledutch Privilege- все понравилось притензий ни к судну, ни к компании темболее нет!!! спасибо.

с ув. Electrician -D.Yevgen-

 

недавно приперся контора рулит ласточке респект и уважуха

 

Да! И менять не хочу на другую.

 

Приехал к нам 3-й механик, перед этим работал в Бризе.Большего нуля я ещё не встречал. Абсолютно профнепригоден. Неужель там все такие?

 

Собрался сходить от этой компании.Я смотрю вы зажрались и не ходили на судах старше30 лет!После такой практики на судах этой компании с возрастом до 10 лет контракт просто СКАЗКА!

 

Как проходит собеседование в бризе? E/cadet? I haven`t sea experience

 

В прошлом рейсе у нас был электромех,ему написал смс его знакомый,тот от Бриззе сейчас в рейсе стармехом,так он писал,что у них снизили оклады на 5 или 7%.

 

Да не только оклады, тут еще и кадетской программы коснулось. Но мой вопрос остается в силе по поводу собеседования